그동안 게임, 영화, 공연을 중심으로 발전하던 가상현실(Virtual Reality: VR) 및 증강현실(Augmented Reality: AR) 시장이 5G 상용화와 결합하여 일상에서 쉽게 접할 수 있는 기술로 자리잡고 있다. 이용자에게 몰입 경험을 제공해주는 가상·증강현실은 혼합현실(Mixed Reality: MR) 기술과 결합하여 실감형 미디어로 통칭되며, 최근에는 세가지 기술을 통합하여 확장현실(eXtended Reality: XR)로 불리기도 한다. 이에 따라 글로벌 ICT 기업은 시장 주도권을 확보하기 위해 노력 중이다.

물류가 미래 유통업계를 먹여 살릴 핵심 키워드로 자리 잡고 있다. 온라인에서 판매하는 상품은 상향평준화 되고 있는 만큼 제품만으로 소비자의 선택을 받기에는 어려운 상황이고, 이에 따라 빠르고, 더 정확하게, 소비자가 원하는 시간에 제품을 배송할 수 있는 물류정보시스템 통한 속도 배송이 온라인 시장의 생존을 좌우하고 있다.이미 물류 차별화를 선언한 쿠팡을 비롯해 이마트, 롯데 등 오프라인 유통 공룡들도 남들이 따라올 수 없는 격차를 벌리기 위해서 물류 강화에 힘을 쏟고 있다. 우선 쿠팡은 전국을 망라할 수 있는 자체 물류 인프라를 구

지금 국내 이커머스 시장에선 말 그대로 전(錢)의 전쟁이 벌어지고 있다. 내로라하는 유통 대기업은 물론 해외 투자자와 IT 기업들이 조 단위 투자금을 내걸고 너도나도 베팅에 나서고 있다.이커머스업계의 생존게임이 다시 시작된 것이다. 롯데 3조원, 쿠팡 2조원, 신세계 1조원 등 기존 유통업체들이 생존을 위해 조(兆) 단위 베팅을 한데다가, 네이버·카카오 등 인터넷 플랫폼 기업들까지 이커머스에 눈독을 들이고 있기 때문이다. 특히 이커머스 경쟁력 강화를 위해 물류를 둘러싼 유통 기업간의 경쟁은 더욱 치열해질 전망이다.통계청과 미래에셋대

◇블록체인 해외 물류 적용 사례를 보면택배, 국제물류, 식품부터 다이아몬드까지 다양한 분야 활용에 적용하고 있는 상태이다. 일본에서는 블록체인을 활용한 택배보관 라커 시스템이 지난해 등장했다. 소프트웨어 개발업체인 세존정보시스템즈와 비트코인 회사인 GMO인터넷은 공동으로 블록체인과 사물인터넷(IoT)을 활용한 택배보관 라커 시스템을 개발해 2018년 실용화를 하고 있다.이에 블록체인에는 택배보관 박스의 개폐 이력과 잠금·해제 요구 같은 정보가 수정할 수 없는 상태로 기록되기 때문에 한번 잠긴 택배보관 라커는 디지털 키를 받은 본인만

블록체인(Block Chain)은 분산원장 또는 공공 거래 장부라고도 불리며, 암호화폐로 거래할 때 발생할 수 있는 해킹을 막는 기술에서 출발했다. 기존 금융 회사의 경우 중앙 집중형 서버에 거래 기록을 보관하는 반면, 블록체인은 거래에 참여하는 모든 사용자에게 거래 내역을 보내 주며 거래 때마다 이를 대조해 데이터 위조를 막는 방식을 사용한다. 블록체인을 이용한 대표적인 사례가 바로 비트코인이라는 전자화폐다.실제로 몇몇 블록체인 솔루션들은 현장에서 실험 과정을 거친 후 산업 전반에 본격적인 적용·확대를 앞두고 있다. 대표적으로 I

물류활동의 주요 기능별로 보면, 운송 부문에서는 대량 수송에서 맞춤형 운송서비스 중심으로 수요가 이동하고 있다. 라인쇼핑의 확대, 라이프스타일의 변화 등으로 거래의 방식과 물품의 범위가 다양해지고 있다. 특히 국내 물류산업은 2000년 이후 온라인 쇼핑 확대, 신규서비스(택배) 도입 등에 따라 급격한 양적 성장을 보이고 있으나, 생산성 등 질적 성장은 다소 정체된 모습이다.요즈음 물류산업의 트렌드는 물류기업의 물류네트워크, 노동, 상품 서비스 측면에서 핵심경쟁력 변화를 초래한다. 물류 네크워크 측면에서는 소비자 니즈에 탄력적 대응이

그랩(Grab)은 우리나라 카카오택시와 비슷한 기능을 하고 있다. 그러나 카카오택시는 단거리 구간을 지정하면 택시가 쉽게 잡히지 않습니다. 금요일 밤처럼 수요가 많은 시간에는 더욱 어렵다.기사가 대응하지 안으면 그만이고, 요금 때문에 실랑이할 필요도 없다. 그런데 그랩의 경우 짧은 구간을 운행해도 최소 1분, 최대 5분 안에 승객이 지정한 장소에 나타납니다. 또한 기사의 일반 차랑, 오토바이 등 운송 수단을 이용할 수 있는 장점이 있다.동남아시아 8개국에 진출한 그랩은 베트남에서 30만여 명의 오토바이와 승용차 운전자를 보유하고 있

집에서 온라인으로 어디서나 쇼핑하고 먹고 마시고 즐기는 현실이다. 불과 1~2년 전만해도 서울 명동과 강남역 일대를 비롯해 전국 번화가에서 가장 임대료가 높은 점포를 차지했던 가게들이다.한 때는 번화가의 한 집 건너 화장품 가게라는 말이 나올 정도였다. 그러나 현재는 K-뷰티 열풍을 이끌었던 화장품 로드숍(원브랜드숍)을 찾기 쉽지 않다. 그 빈자리를 올리브영이나 롭스 같은 편집숍(H&B)이 채우고 있다.올해 들어 화장품 유통 구조가 급변했다. 위기는 예견됐지만 중국발 사드여파로 시작되었다. 지난해 3월 중순부터 중국인 단체관광객의

인터넷이 보급이 늘어나고 물류가 발달하면서, 이제는 사이버상에 상품이나 용역을 판매할 수 있게 되었습니다. 인터넷을 통해 상품을 판매하는 것이 너무 쉬워졌고, 심지어 국가간 경계조차 사라지고 있기 때문입니다. 당장 저만 하더라도, 솔루션 제공업체를 이용하면 클릭 몇 번 만에 역직구몰을 만들 수 있는 세상이 왔습니다.전세계에서 전자상거래에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 이제는 소비자들이 너무 많은 것을 알아버렸습니다. 해외직구의 대세화는 멈추기 어려운 실정입니다. 경기 회복의 불확실성으로 소비자들이 가격에 민감해졌고, 이에 따른 합

경제가 발전하는 선진국일수록 소비자들의 신선식품 소비가 높아지고 신선육류나 어류에 대한 소비도 높아지는 등 국민소득의 증가와 밀접한 관계가 있다.온도에 민감한 식품과 의약품의 경우, 화학적, 물리적 변화를 늦추기 위하여 신선물류기술이 필수적이며, 여기에는 냉동·냉장 포장기술, 트럭, 열차, 해상 및 항공카고 기술, 물류경로설계 및 유기적 통합, 모니터링기술 등의 융복합기술 적용되어 고객이 필요한 시점에 배송(배달)할 수 있는 것이 필수적이다.신선물류 대상 품목은 농·축·수산물과 식료품 및 화훼류, 의약품, 화학제품, 전자제품에 이르

최근에는 한반도를 시종으로 유럽 및 중동을 연결하는 동북아 철도망에 대하여 관심이 모아지고 있다. 이에 따른 유라시아 이니셔티브의 구현과 남북간 경제협력 정상화 및 통일 시대에 대비하기 위하여서는 남북한 철도망의 연결이 필수적이다.남북철도망 연결은 남북경제협력이 정상화될 경우 도로망이 열악하여 철도의 화물수송 분담율이 90%에 이르는 것으로 알려져 있다. 북한지역과의 물류 네트워크 구축에서 철도운송은 필수적인 요소가 될 것이다. 또한 중국 동북3성과 나진-핫산 지구의 성장에 따라 남한지역에서 이 지역까지 연결하는 물류망 구축이 장래

유통업계부터 새벽배송이라는 새로운 서비스 카드를 꺼내 들고 고객에게 접근하고 있다. 새벽배송은 전날 밤 11시까지 신선식품의 가정간편식 식재료를 주문하면 다음날 아침 6~7시경 집으로 배달해준다. 주 고객으로는 30~40대 젊은 맞벌이 또는 워킹맘 등의 고객에게 큰 인기를 끌고 있다. 바쁜 아침에 집에서 간편하게 신선한 재료로 쉽게 조리하여 아침 한끼를 즐기려는 고객이 늘어나고 있기 때문이다.2014년 전자상거래 한 업체의 ‘익일 배송(24시간 이내)’ 서비스로 촉발된 이른바 '총알배송 서비스'가 이제는 한나절 배송으